Giá xăng dầu trong nước đồng loạt đi xuống từ chiều 14/5, song điều đáng chú ý hơn ở kỳ điều chỉnh lần này lại nằm ở một xu hướng khác: thị trường xăng Việt Nam đang bắt đầu bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh sang nhiên liệu sinh học E10.

Theo quyết định điều hành mới của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng E5 RON 92 giảm 660 đồng/lít xuống còn 23.130 đồng/lít, trong khi RON 95 giảm 280 đồng còn 24.070 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu cũng đồng loạt giảm giá. Dầu diesel hạ còn 27.220 đồng/lít, dầu mazut giảm về mức 20.580 đồng/kg. Nhà điều hành tiếp tục không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Đợt giảm này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thế giới hạ nhiệt sau chuỗi tăng mạnh trước đó, khi thị trường lo ngại khả năng Mỹ tiếp tục duy trì lãi suất cao và nhu cầu tiêu thụ năng lượng toàn cầu có dấu hiệu chững lại.

Tuy nhiên, phía sau câu chuyện tăng giảm giá xăng quen thuộc mỗi 10 ngày, thị trường nhiên liệu trong nước đang xuất hiện thay đổi đáng chú ý hơn: các doanh nghiệp đầu mối lớn bắt đầu chuyển dịch sang xăng sinh học E10.

Petrolimex vừa niêm yết giá bán xăng E10 RON 95-V từ ngày 13/5, trong khi PV OIL cho biết sẽ triển khai bán rộng rãi loại nhiên liệu này trên toàn hệ thống và dừng kinh doanh xăng khoáng RON 95 từ ngày 15/5.

Đây không còn là thử nghiệm nhỏ lẻ như nhiều năm trước. Lần này, E10 đang được đẩy mạnh ở quy mô toàn thị trường.

Nếu E5 từng gây tranh cãi vì tâm lý e ngại từ người dùng, thì E10 xuất hiện trong bối cảnh khác hẳn. Người tiêu dùng hiện quen hơn với khái niệm nhiên liệu sinh học, trong khi áp lực giảm phát thải và xu hướng “xanh hóa” giao thông ngày càng rõ rệt.

Nhiều quốc gia đã chuyển sang dùng E10 như tiêu chuẩn phổ biến từ nhiều năm trước. Việt Nam giờ mới bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh hơn.

Điều này cũng phản ánh sự thay đổi của thị trường năng lượng hiện đại, nơi xăng dầu không còn chỉ là câu chuyện giá cả, mà gắn với môi trường, công nghệ động cơ và chính sách phát thải.

Trong tương lai, người dùng có thể sẽ phải làm quen với việc:

• xăng sinh học trở thành mặc định,
• xe hybrid và xe điện tăng dần thị phần,
• còn xăng khoáng truyền thống từng bước thu hẹp vai trò.

Nói cách khác, đợt giảm giá hôm nay có thể chỉ là biến động ngắn hạn. Còn sự xuất hiện ngày càng dày đặc của E10 mới là tín hiệu cho thấy thị trường nhiên liệu Việt Nam đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi lớn hơn nhiều.